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据《商业内幕》于 8 月 14 日的报道，特斯拉与瑞典罢工工人之间持续了近三年的劳资纠纷已接近尾声。瑞典工会 IF Metall 方面表示，将从 8 月 19 日起停止针对特斯拉的劳工抗议活动，原因是特斯拉已采取措施“买断”了工会内所有参与罢工的员工。

这场持续超过 1000 天的罢工，甚至引起了埃隆·马斯克本人的关注，他曾公开评论称此次事件“荒唐”。马斯克一贯对工会持批评态度，特斯拉也曾于 2023 年被指控打压其美国员工组建工会的努力。

IF Metall 在宣布暂停劳工行动时，指责特斯拉“系统性地破坏罢工”。工会最初发起罢工的目的是迫使特斯拉就工资和工作条件展开谈判。工会认为，特斯拉反对集体协议的态度如此坚决，以至于“宁愿买断加入工会的员工”，也不愿为其提供有保障的工作条件。

在工会组织程度较高的瑞典劳动力市场，集体协议是普遍存在的。此次罢工始于 2023 年，最初有大约 120 名特斯拉员工参与。

该争端对特斯拉在瑞典的运营产生了长期影响。随着其他工会的加入，码头工人拒绝卸载运抵瑞典的特斯拉汽车，清洁工也停止为特斯拉的展厅和办公室提供服务。

目前尚不清楚特斯拉究竟买断了多少员工，以及为此支付了多少费用来结束罢工。特斯拉方面未对置评请求作出回应。

埃隆·马斯克过去也曾通过支付巨额资金来解决争议。例如，在 2018 年，他因发布不实信息称已获得私有化特斯拉的资金，被美国证券交易委员会处以 2000 万美元罚款。此外，马斯克还在 2025 年就未支付遣散费的问题与推特（Twitter）前高管达成了和解。

在特斯拉与瑞典工会的长期争端接近结束之际，该品牌在欧洲的销量也呈现出复苏迹象。此前，由于马斯克介入政治引发的抵制，特斯拉在欧洲的销量一度明显下滑。根据欧洲汽车制造商协会的数据，特斯拉在 6 月份于欧洲的新车注册量同比增长了 50%，而今年到目前为止，其在瑞典的注册量也增长了约 43%。在关注这些积极进展的同时，许多人也在通过东升国际登录入口了解更多关于特斯拉在欧洲市场的最新动态。